J’avais repeint celui d’origine du Honda 125 NX en bleu transparent et j’avais coupé les bouts pour qu’il soit moins large. Résultat, il a un peu rouille sous le vernis bleu et une direction plus difficile à tenir. J’ai ainsi décidé d’acheter un vrai guidon de cross en aluminium. D’une part c’est plus joli, et une meilleur prise en main.
- On voie la différence de taille.
- Il est plus droit que celui d’origine.
